JEEP WILLIZ CJ-46 DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

HISTORIA DE JEEP WILLYS

“Fiel como un perro, ágil como una cabra y solidó como una mula”, así definió el corresponsal de guerra Enrie Pyle, después de presenciar como miles de todo terreno contribuyeron al éxito de la operación Overload, el desembarco de Normandia con el que los aliados iniciaron la reconquista de Europa en la Segunda Guerra Mundial. El coche que salvo la democracia, nació solo en cinco días.
Corría el año 1940, los norteamericanos convencidos de que su intervención en la guerra era cosa de días. Así redactaron un pliego de condiciones para la fabricación de un coche capaz de transportar armamento ligero, municiones y los soldados necesarios para manejarlo. Solo dos del centenar de empresas a las que se ofreció el encargo aceptaron: Batam, de Pennsylvania, y Willys, de Overland de Indianápolis. Los ingenieros Probost de Batam, y Ross de Willys, diseñaron en cinco días los vehículos, solo la primera fue la que cumplió el pliego de condiciones y se presento, dos meses después con un prototipo.

HISTORIA DEL VOLKSWAGEN

.Si no tienes muchos conocimientos automovilísticos, seguramente no relacionarías nunca el nombre de Porsche con el de Volkswagen. Y si cuando conduces por tu ciudad o por alguna carretera y te cruzas con un Porsche Carrera, nunca pensarias que aquella maravilla tiene alguna relación con alguno de aquellos viejos y destartalados Escarabajos con los que alguna vez también te has cruzado, mirándolos con más miedo que alegria mientras piensas: -"Mira que si ahora le explota el motor a este hierro y me ensucia mi Turbo-intercooler-gti-fullinjection último modelo, me cagaré en todo" -.
Pués siento decepcionarte, porquè Ferdinand Porsche fue el "padre" de Volkswagen y el Carrera es el "hijo" del Escarabajo . Seguro que a partir de ahora cuando te vuelvas a cruzar con otro Escarabajo te parcerá ver vagamente las formas del Carrera pero espero que cuando acabes de leer esta pequeña historia del Escarabajo, te mires con otros ojos nuestros venerados Volkswagens y entiendas la admiración que sentimos nosotros por ellos....

ENTREVISTA AL SEÑOR GUIDO VALENCIA

-¿ POR QUE LE GUSTAN LOS CARROS ANTIGUOS?

por que son de admirar son carros que con el tiempo se valorizan mcuho.

¿QUE CARROS ANTIGUOS LE GUSTAN MAS?

personalmente me gustan los carros de carga por ejemplo el jeep williz modelo 52 es mi favorito es un automovil que se consigue en muy buen estado y en altos precios, es un carro muy bueno por que su motor se precerba por mucho tiempo es de mucha fuerza y de mucho alcance.

¿SON COSTOSOS LOS REPUESTOS DE ESTOS AUTOS?

tratandose del jeep willis no son costosos pero si vamos hablar de clasicos como mustang, prche, cadillac etc los repuestos y el mantenimiento son muy costosos, ya que sonvehiculos de marca y estas por ser antiguas no se consigue facil hay que importarlas.

¿QUE LE RECOMIENDA A LAS PERSONAS QUE TIENE VEHICULOS CLASICOS O ANTIGUOS?

la verdad que cuiden sus autos como una reliquia ya que sus costos son inigualables como tambien la parte cultural ya que mas de unos de estos carros son de siglos pasados.

el empujao

historia

En 1982 con motivo de la I Concentración de Coches Antiguos Pontevedra-A Toxa (Fiestas de la Peregrina) surgió la idea de aunar los intereses y esfuerzos de los amantes de los automóviles antiguos; nace así el proyecto de creación del CLUB GALLEGO DE AUTOMOVILES ANTIGUOS (C.G.A.A.).En Junio de 1984 se realizó en colaboración con el Club Portugués de Automóviles Antiguos el I Rally Galaico-Duriense de Espiño a A Toxa, primer Rally de magnitud de nuestro Club.En mayo de 1985 se legalizan los estatutos y en septiembre de ese mismo año el C.G.A.A. queda registrado con el número 635 de la Xunta de Galicia.Desde ese momento se han realizado más de 150 importantes eventos por toda la geografía Gallega y norte de Portugal, país en el que tenemos una veintena de los aproximadamente 200 socios que integran actualmente el C.G.A.A. Entre todos intentamos la recuperación de un patrimonio histórico que hoy creemos de alto nivel.El C.G.A.A. es socio fundador de la F.E.VA.